BEVERLY 500, un nouveau concept de scooter urbain, Maxi, mais compact, fonctionnel, très sécurisant avec ses grandes roues, performant et puissant avec sa motorisation de 500 cm3.
Avec en plus un esthétisme élégant à forte personnalité, dans le plus pur style italien.
Des atouts forts pour tous ceux qui ont besoin de se déplacer avec efficacité dans nos agglomérations urbaines de plus en plus chargées et tentaculaires... 

Moteur: Monocylindre 4 temps Piaggio MASTER
Cylindrée: 460cc
Alésage : 92 mm
Course: 69 mm
Taux de compression: 10,5 : 1
Carburant: Essence sans plomb N.O.R. min. 95
Puissance maxi à l'arbre: 39 Ch à 7 500 tr/min - 29 Kw
Couple maxi: 43 Nm à 5 500 tr/min
Distribution: Un arbre à cames en tête (SOHC) 4 soupapes
Refroidissement : liquide
Démarrage : Électrique
Graissage: A carter humide
Système EMS (Electronic Management System): De type alfa/n avec cartes d'injection/allumage liées aux conditions ambiantes et paramètres moteur
Équilibrage : Par arbre contrarotatif
Allumage: Électronique à décharge inductive et avance variable intégrée dans la centrale d'allumage
Alimentation carburant: Système à injection électronique Magneti Marelli
Papillon: Papillon intégré avec T.P.S, moteur pas à pas et capteur de la température de l'air
Injecteur: Pico-injecteur Marelli, injecteur électronique à haute impédance
Pot d'échappement: Système doté de catalyseurs à deux voies
Transmission: Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple
Embrayage: Centrifuge
Châssis: A double berceau, treillis de tubes d'acier haute résistance
Suspension avant: Fourche téléscopique hydraulique, tubes Ø 41 mm
Débattement fourche: 104 mm
Suspension arrière: Deux amortisseurs hydrauliques à double effet, avec précharge du ressort hélicoïdal sur 4 positions
Débattement arrière: 100 mm
Système de freinage: Intégral : le levier gauche agit simultanément sur le disque arrière et sur l'avant gauche ; le levier droit agit sur le disque avant droit
Frein avant: Double disque en acier de 260 mm de diamètre avec étrier fixe à deux pistons opposés Ø 32-34 mm respectivement gauche et droit (étrier Brembo)
Frein arrière: Disque en acier inox de 240 mm de diamètre avec étrier fixe à deux pistons opposés Ø 34 mm (étrier Brembo)
Jante roue avant / arrière: En alliage léger moulé sous pression
Pneu avant: Tubeless 110/70 - 16" x 3,50
Pneu arrière: Tubeless 150/70 - 14"x 4,50
Longueur: 2.215 mm
Largeur: 770 mm
Hauteur selle: 775 mm
Empattement: 1.550 mm
Poids à sec: 189 kg
Contenance réservoir carburant: 13,2 litres (dont 3 litres de réserve)