La version DD est munie du même moteur refroidi par liquide, mais avec une alimentation par carburateur. Une fois encore, ce moteur moderne s’adjuge la première place pour les performances parmi les moteurs 50 cm3 à alimentation traditionnelle.
Il possède un pot d’échappement à cartouche inversée « Snakebite » qui contribue à l’excellence des prestations. Ce dispositif d’échappement comporte une catalysation à deux étapes qui garantit le respect de la norme anti-pollution Euro2. 

Moteur: Monocylindre 2 temps Piaggio Hi-PER2 PRO, 49,4 cm3
Alésage / Course: 40 mm / 39,3 mm
Carburant: Essence sans plomb
Admission: Par clapet , carburateur
Refroidissement: Liquide
Démarreur: Electrique et au kick
Boîte de vitesses: Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage: Automatique centrifuge à sec
Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique inversée, Ø 30 mm
Suspension arrière: Monobras avec amortisseur hydraulique
Frein avant: Disque Ø 220 mm avec étrier flottant
Frein arrière: Disque Ø 175 mm avec étrier à deux pistons opposés
Pneumatique avant: Tubeless 120/70 -13”
Pneumatique arrière: Tubeless 140/60 -13”
Longueur/Largeur/Empattement: 1790/850/1 270 mm
Hauteur selle: 795 mm
Poids à vide: 99 kg
Contenance réservoir carburant: 6,5 litres (dont 1,5 l de réserve)
Vitesse maximum: Conforme à la législation en vigueur