
|

|

|
|
Le mythe vit toujours en lui! Robuste et fiable. Une promesse tenue : un design essentiel, un moteur puissant, des suspensions solides.
Moteur: Monocylindre 2 temps Alésage: 40 mm Course: 39,3 mm Cylindrée: 49,3 cc Rapport de compression: 12:1 Carburant: Essence sans plomb N.O.R. min. 95 Admission: A lamelles Allumage: Électronique à décharge capacitive - CDI à avance variable Démarreur: Électrique et kick Graissage: Séparé avec mélangeur automatique Refroidissement: A air forcé Couple maximum: 17 Nm (1,7 kgm) a 6.500 tours/min Boîte de vitesse: Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Embrayage: Automatique centrifuge Cadre: Avec tiges d'acier à haute résistance et renforts en tôle emboutie Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique et tiges inversÉes Suspension arrière: Monobras avec amortisseur hydraulique à double effet avec ressort hélicoïdal Frein avant: Hydraulique avec disque inoxydable Ø 190 mm Frein arrière: Tambour Ø 110 mm à commande mécanique Jante: En alliage léger Pneumatique avant: Tubeless 120/90 - 10 Pneumatique arrière: Tubeless 120/90 - 10 Longueur: 1.800 mm Largeur: 700 mm Empattement: 1.280 mm Hauteur de selle: 790 mm Poids à vide: 81 kg Contenance du réservoir à carburant: 5,5 litres (1,5 de réserve) Huile: 1,5 litre Vitesse maximum: Conforme aux normes en vigueur Émissions polluantes : Conforme à la Multidirective Européenne 97/24 CE chapitre 5 (Euro1) |
|
|

|

|
Copyright © 2006 - Moto1, 214, avenue Maurice Bishop 97200 Fort de France
|

|