Efficace.
En marge des quads utilitaires de la gamme LT500, véritables engins professionnels, Suzuki a développé une gamme de quads plus ludiques, gamme destinée avant tout à l’usage particulier ou locatif. Les LT-F400F à boîte manuelle et LT-A400F à boîte automatique conservent donc bon nombre des caractéristiques et avantages offerts par les LT500F tout en préférant parfois d’autres techniques, plus économiques mais tout aussi efficaces, telle que la suspension arrière à bras oscillant.
 

Motorisation
Les LT-A400F et LT-F400F reçoivent un monocylindre de 376 cm3 quatre temps quatre soupapes à refroidissement mixte air/huile. Le carburateur de 32 mm est alimenté en air par un système de type "snorkel". Sur le LT-F400F, ce bloc est associé à une boîte manuelle 10 rapports (5 longs / 5 courts) en plus d’une marche arrière, l’embrayage étant automatique. Sur le LT-A400F, même moteur mais boîte automatique à variateur et surtout système exclusif de frein moteur. Chacun des véhicules peut être utilisé en mode 4X4 ou 4X2.

Châssis
Comme les LT500 professionnels, les deux versions du LT400F sont construites autour d’un châssis tubulaire en acier. A l’avant viennent s’articuler des suspensions indépendantes à double triangle type automobile. A l’arrière, on trouve une transmission par arbre et cardan traversant un bras oscillant à double amortisseur. Le freinage est assure à l’avant par un double disque hydraulique alors que l’arrière accueille un tambour étanche.

Type de moteur
Monocylindre 4 temps refroidissement air et huile
Alimentation : 1 carburateur Keihin CVK32
Cylindrée : 376 cm3
Puissance : NC
Couple : NC
Boîte de vitesse : Mécanique 5 rapports courts et 5 + marche arrière
Cadre : Treillis tubulaire acier
Frein avant : Double disque 190 mm à commande hydraulique
Frein arrière : Simple tambour étanche à commande mécanique
Suspension avant : Indépendante, double triangulation
Suspension arrière : Bras oscillant avec double amortisseur
Longueur : 2 155 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Garde au sol : 235 mm
Empattement : NC
Pneu avant : AT 25 x 8-12, tubeless
Pneu arrière : AT 25 x 10-12, tubeless
Réservoir : 15 litres
Poids à sec: 268 kg