Championne du monde.
Championne du Monde avec à son guidon Mickael Pichon, la gamme RM voit arriver sa nouvelle reine ! Plus puissante, plus légère, plus compacte, cette dernière née de la gamme cross SUZUKI s’impose déjà comme LA réference ! S’appuyant sur les dernières innovations technologiques disponibles, la RM-Z250 porte un coup fatal à toutes ses concurrentes. D’ailleurs ce n’est pas un hasard si l’actuel second du championnat MXGP, Joel Smets, a décidé de rouler aux couleurs Suzuki l’année prochaine. Mais voyons un peu ce que cette nouvelle terreur des bosses à dans le ventre...

 

Motorisation
D’année en année, la motorisation des RM s’améliore afin d’offrir un niveau de performances toujours meilleur. 2004 ne déroge pas à la tradition et la RM-Z250 voit son moteur connaître des évolutions majeures. Entre autre on voit apparaître une meilleure combustion des gazs, accélérations plus vives, meilleure transmission de la puissance à la roue arrière.

Partie cycle
La RM-Z250 est construite autour d’un cadre en acier de type simple berceau dédoublé alors que le bras oscillant est réalisé en alliage d’aluminium. Les suspensions sont confiées à une fourche téléscopique Kayaba 48 mm à l’avant, l’arrière fonctionnant via un monoamortisseur à démultiplication variable. Le freinage est assuré à l’avant par un dsque semi-flottant de 250 mm et à l’arrière par un disque de 240 mm.

Avec un tel mélange, c’est sûr, la RM-Z250 va faire un malheur et se place tout en haut sur l’échelle du Cross !

Type de moteur
Monocylindre 4 temps refroidissement liquide
Alimentation : 1 carburateur Keihin FCR 37
Cylindrée : 249cc
Puissance : NC
Couple : NC
Boîte de vitesse : 5 rapports
Cadre : Acier tubulaire simple berceau inversé
Frein avant : Simple disque semi-flottant de250 mm
Frein arrière : Simple dique de 240 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique Kayaba 48mm
Suspension arrière : monoamortisseur réglable
Longueur : 2 170 mm
Hauteur de selle : 960 mm
Garde au sol : 340 mm
Empattement : 1 475 mm
Pneu avant : 80/100-21 AV
Pneu arrière : 100/90-19 Ar
Réservoir : 7.5 litres
Poids à sec: 92.5 Kg