| Vespa GTS 250 I.E. |
|
Moteur Monocylindre Piaggio QUASAR, 4 temps, 4 soupapes, à injection électronique et pot catalytique Cylindrée 244 cm3 Alésage / Course 72/60 mm Puissance maxi à l’arbre 16.2 Kw (22 hp) à 8 250 tours Couple maxi à l’arbre 20.2 Nm à 6 500 tours Carburant Essence sans plomb (N.O.R. min. 95) Distribution Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes, injection électronique Refroidissement Liquide Lubrification Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne Démarreur Electrique Boîte de vitesse Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs Structure porteuse Monocoque autoporteuse Suspension avant A un bras avec amortisseur hydraulique à deux chambres avec ressort coaxial Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet avec précharge réglable en quatre positions Frein avant à disque Ø 220 Frein arrière à disque Ø 220 Pneumatique avant Tubeless 120/70-12’’ Pneumatique arrière Tubeless 130/70-12’’ Longueur (mm) 1 940 Largeur (mm) 755 Empattement (mm) 1 395 Hauteur selle (mm) 790 Poids à sec (kg) 148 kg (150 kg avec ABS) Contenance réservoir à carburant (litres) 9.2 (dont 2 de réserve) Consommation 29 km/litre (ECE + EUDC test cycle) Consommation 39 km/litre à 60 km/h Accélération sur 30m 4 secondes Emissions gazeuses et acoustiques Euro 3 |
Avec ses 148 kilos de rigidité et de performance, la Vespa 250 GTS est le scooter le plus léger de sa catégorie.