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Son faible encombrement, sa maniabilité, son moteur performant et économique, en font le scooter de demain pour se déplacer dans les centres urbains. La Vespa LX4 125 cm3 est équipée de série du système antivol électronique ‘’immobilizer’’ avec clef codée et transpondeur.
Moteur Monocylindre LEADER4 temps Alésage/course 57/48,6 mm Cylindrée 124 cm3 Puissance max à l’arbre 7,6 Kw (10,3 Cv) à 8.000 trs/min Couple max 9,6 Nm à 6.000 trs/min Distribution Monoarbre a came in tête SOHC, 2 soupapes Refroidissement Air Forcé Démarreur Electrique et kick starter Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs Transmission Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Structure porteuse Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés Suspension avant Monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double effet Suspension arrière mono amortisseur hydraulique à double effet avec ressort hélicoïdal réglable en pré charge sur 4 positions Jante avant Alliage léger moulé sous pression 2,50x11” Jante arrière Alliage léger moulé sous pression 3,10x10” Pneumatique avant Tubeless 110/70-11” Pneumatique arrière Tubeless 120/70-10” Frein avant A disque en acier inox ø 200 mm à commande hydraulique Frein arrière A tambour ø 110 mm à commande mécanique Longueur/largeur 1.800/740 mm Hauteur de selle 785 mm Empattement 1.280 mm Poids à sec 110 kg Capacité réservoir carburant 8,6 litres Accelération à 30 m 4,6 sec Emissions polluante et acoustique Homologuée selon Multidirective Euro2
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