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Vespa LX 125

ImageSon faible encombrement, sa maniabilité, son moteur performant et économique, en font le scooter de demain pour se déplacer dans les centres urbains. La Vespa LX4 125 cm3 est équipée de série du système antivol électronique ‘’immobilizer’’ avec clef codée et transpondeur.

 

 

 

 

 

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Moteur
Monocylindre LEADER4 temps
Alésage/course
57/48,6 mm
Cylindrée
124 cm3
Puissance max à l’arbre
7,6 Kw (10,3 Cv) à 8.000 trs/min
Couple max
9,6 Nm à 6.000 trs/min
Distribution
Monoarbre a came in tête SOHC, 2 soupapes
Refroidissement
Air Forcé
Démarreur
Electrique et kick starter
Embrayage
Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
Transmission
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Structure porteuse
Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant
Monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double effet
Suspension arrière
mono amortisseur hydraulique à double effet avec ressort hélicoïdal réglable en pré charge sur 4 positions
Jante avant
Alliage léger moulé sous pression 2,50x11”
Jante arrière
Alliage léger moulé sous pression 3,10x10”
Pneumatique avant
Tubeless 110/70-11”
Pneumatique arrière
Tubeless 120/70-10”
Frein avant
A disque en acier inox ø 200 mm à commande hydraulique
Frein arrière
A tambour ø 110 mm à commande mécanique
Longueur/largeur
1.800/740 mm
Hauteur de selle
785 mm
Empattement
1.280 mm
Poids à sec
110 kg
Capacité réservoir carburant
8,6 litres
Accelération à 30 m
4,6 sec
Emissions polluante et acoustique
Homologuée selon Multidirective Euro2

 
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