| YAMAHA RoadStar Warrior |
|
La custom high-tech Le lancement de la RoadStar Warrior aux États-Unis a suscité beaucoup d’intérêt, c’est pourquoi YAMAHA a décidé de commercialiser une série limitée de la Warrior en Europe. Cette machine se caractérise par le plus puissant moteur dans la gamme customs de YAMAHA de 1 670 cm3, soupapes en tête, refroidissement par air et bi-cylindre en V et son système d’admission d’air A.I.S., la Warrior satisfait aux dernières normes antipollution. Équipée d’un nouveau cadre à double berceau tout en aluminium. Bien qu’elle soit extrêmement rigide, cette conception est plus légère que celle d’un cadre en acier traditionnel et offre des qualités de maniabilité d’une grande sensibilité, généralement associés aux modèles sportifs. La Warrior bénéficie aussi d’une fourche inversée, de double freins à disques avant de grand diamètre et d’un système de transmission par courroie. Afin de garder un faible poids non suspendu, la Warrior se voit dotée de roues allégées à trois branches en aluminium. Son système d’injection électronique favorise une souplesse de conduite à tous les régimes. Enfin, dans le but d’obtenir une motricité, une maniabilité et une précision de conduite haut niveau, cette custom haute performance bénéficie de pneus taille basse qui mettent en valeur les caractéristiques de cette machine au tempérament sportif. Et afin de compléter son look intemporel la Warrior est équipée de garde boue avant et arrière en acier.
Moteur |
||||
