Toujours à la recherche de nouveaux horizons, vous apprécierez la puissance et la maniabilité de la WR450F mais vos concurrents seront peut-être moins enthousiastes !
La toute dernière WR450F reçoit une nouvelle fourche de 48 mm de diamètre pour un pilotage plus précis et des manœuvres plus rapides. Les tubes extérieurs disposent d’un revêtement Kashima pour une action encore onctueuse et un look « usine ».
La selle de nouvelle conception type « peau de requin » offre un meilleur grip pour un contrôle amélioré, quelles que soient les conditions, tout en préservant l’ergonomie.
La maniabilité de la nouvelle WR450F a été accrue par une réduction de poids, notamment grâce à une nouvelle béquille latérale en aluminium.

MOTEUR
Type Monocylindre quatre temps à refroidissement liquide
Cinq soupapes, double arbre à cames en tête
Cylindrée 449 cm3
Alésage x course N.C.
Taux de compression N.C.
Puissance maxi. N.C.
Couple maxi. N.C.
Lubrification Carter sec
Carburation Carburateur (N.C.)
Embrayage Multidisque à bain d’huile
Allumage C.D.I.
Mise en route Démarreur électrique et kick
Transmission 5 vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Rapports de boîte 1 : N.C.
2 : N.C.
3 : N.C.
4 : N.C.
5 : N.C.
Rapport de trans. primaire N.C.
Rapport de trans. secondaire N.C.

PARTIE CYCLE
Cadre Double berceau en acier haute résistance
Suspension avant Fourche télescopique inversée
Suspension arrière Bras oscillant (monocross)
Débattement roue avant 300 mm
Débattement roue arrière 315 mm
Angle de chasse 27,2°
Chasse 118 mm
Frein avant Simple disque, Ø 224 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 219,8 mm
Pneu avant N.C.
Pneu arrière N.C.

DIMENSIONS
Longueur hors tout 2 171 mm
Largeur hors tout 827 mm
Hauteur hors tout 1 303 mm
Hauteur de selle 995 mm
Empattement 1 485 mm
Garde au sol mini. 371 mm
Poids à sec 112 kg
Capacité du réservoir d’essence 10,0 litres
Volume d’huile 1,2 litres