Le look d'un scooter, les performances d'une moto.
Pour 2004 le TMAX est encore plus performant et reçoit une série de modifications tant au niveau moteur, qu'au niveau de la partie cycle. La nouvelle injection électronique permet d'augmenter le couple et la puissance du bicylindre à refroidissement liquide de 499 cm3. Le freinage est encore plus efficace grâce à un double disque avant. La fourche avant de plus gros diamètre combinée à un bras oscillant en aluminium coulé sous pression et à une roue arrière de 15 pouces augmente la tenue route du nouveau TMAX.
 

Son nouveau tableau de bord digital multifonctions fait place à un compte-tour. De série, le TMAX est équipé d'un système d'anti-démarrage codé, directement relié au boîtier d'injection, incorporé à la clé de contact. Sport, design, confort : l'excellent compromis entre un scooter et une moto fait du TMAX une machine bien à part.

Moteur
Type Bicylindre quatre temps en parallèle à refroidissement liquide
Cylindrée 499 cm3
Alésage x course 66 x 73
Taux de compression 11,0 : 1
Puissance maxi 32,6 kW (44,3 ch) à 7 500 tr/min
Couple maxi 47,6 Nm (4,86 kg-m) à 6 250 tr/min
Lubrification Carter sec
Admission d'essence Injection
Embrayage Automatique
Allumage TCI
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Courroie
Rapport de réduction primaire 2,659
Rapport de réduction secondaire 2,262

Châssis
Cadre Diamond
Suspension avant Fourche Télescopique
Débattement roue avant 120 mm
Suspension arrière Bras oscillant
Débattement roue arrière 117 mm
Angle de chasse 28°
Chasse 95 mm
Frein avant Double disque, ø 267 mm
Frein arrière Simple disque, ø 267 mm
Pneu avant 120/70-14 M/C 55H
Pneu arrière 160/60-15 M/C 67H

Dimensions
Longueur hors-tout 2 235 mm
Largeur hors-tout 775 mm
Hauteur hors-tout 1 410 mm
Hauteur de selle 795 mm
Empattement 1 575 mm
Garde au sol 130 mm
Poids à sec 205 kg
Capacité réservoir d'essence 14 litres
Capacité réservoir d'huile 3,6 litres