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YAMAHA TZR 50
Pour faire ses premiers pas dans la gamme R-Series.
ImageLe tout nouveau carénage de la TZR50 reprend les lignes de la gamme YAMAHA R-Series : forme agressive, aérodynamisme et puissant double optique avec clignotants intégrés. Son nouveau cadre à double berceau est inspiré du fameux design YAMAHA Deltabox et la boucle arrière est allégée. YAMAHA pousse encore plus loin la ressemblance avec les R-Series en dotant la TZR d’un tableau de bord Supersport, avec un compteur de vitesse digital et un compte-tours analogique à fond blanc.

Avec sa nouvelle boîte de vitesses, son démarreur électrique, son frein avant à bouble piston, la TZR est digne des meilleures machines de Supersport. De plus elle dispose d’une véritable place pour le passager et un espace de rangement sous la selle permet d’accueillir un antivol en U. Pour paraître encore plus sportive, la TZR est équipée de jantes en alliage d'aluminium, permettant le montage de pneus larges, qui lui confèrent une tenue de route et un grip sur l’angle irréprochable. La nouvelle YAMAHA TZR est, tout comme les vraies machines de Supersport, très facile à prendre en main.

Moteur
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Type Monocylindre deux temps
à refroidissement liquide
Cylindrée 49,7 cm3
Alésage x course 40,3 x 39 mm
Taux de compression 11,5 : 1
Puissance maxi. 1,3 kW à 5 500 tr/min
Couple maxi. 2,58 Nm à 5 500 tr/min
Lubrification Graissage séparé
Carburation PHBN16
Mise en route Démarreur électrique
Allumage C.D.I.
Capacité du réservoir
d'essence 13,8 litres
Transmission 6 vitesses - Chaîne

Partie cycle
Longueur totale 2 202 mm
Largeur totale 689 mm
Hauteur totale 1 105 mm
Hauteur de selle 815 mm
Empattement 1 341 mm
Garde au sol mini. 151 mm
Poids à sec 113 kg
Suspension avant Fourche télescopique et hydraulique
Suspension arrière Bras oscillant
Frein avant Disque Ø 280 mm
Frein arrière Disque Ø 220 mm
Pneu avant 100/80-17 52H
Pneu arrière 130/70-17 62H

 
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